由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。

分相绝缘器维修技术标准有（ ）。

分相绝缘器通过速度不得超过（）km/h。

分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。双线区段，在列车运行方向为（）‰的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度。

分段绝缘器维修技术标准有( )。

分段绝缘器通过速度不超过（）km/h。

分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下，起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前30分钟内断开，在作业间歇时间大于（）分钟时应闭合，继续作业时再断开，作业结束后应及时闭合。

分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。滑道应平行于轨面，最大偏差不超过()mm。绝缘器相对于两侧的吊弦点具有5-15mm的负弛度。

分段绝缘器安装位置符合规定，距离定位点不得小于（）m。

分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过（）mm。

分段绝缘器通过速度不得超过（）km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。