D21事故是指：行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上。

（ ）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。

电气化铁路平交道口，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装

站场设备新建、改建施工时，项目管理机构（单位）应组织施工单位于开通前（）个月向车务站段、机务段（动车段、车辆段）、调度所提供由设备管理单位审核并加盖公章的技术资料。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、（）的原则。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

架空电线路跨越接触网时，与接触网的（ ）距离：35kV以上至110kV电线路，不小于3000mm；220kV电线路，不小于4000 mm；330kV电线路，不小于5000mm；500kV电线路，不小于6000mm。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( ) mm。

在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于( ) mm。跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm。当海拔超过1 000 m时，上述数值应按规定相应增加。大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量。

牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和( )。