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接触网检测修计划分（）三部分。

A、年度检测计划

B、年度维修计划

C、月度维修计划

D、临时申请计划

答案：ABC

解析：《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9 号）31条

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接触网等位线安装处所和标准满足（）。

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轨面标准线检测周期（）

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遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时，一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

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接触网修复过程中，对（）等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1－2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。

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各工区应充分利用工余时间，发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习，包括( )。

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支柱根部周围( ）m范围内不得取土，1m范围内应保持清洁，不得有积水和杂物。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Ω。

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受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

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工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，清点全部作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，通知要令人请求消除停电作业命令。

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坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°。

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接触网检测修计划分（）三部分。

A、年度检测计划

B、年度维修计划

C、月度维修计划

D、临时申请计划

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接触网等位线安装处所和标准满足（）。

A. 交叉跨越线索间距不足 200mm 的处所

B. 交叉跨越线索间距不足 300mm 的处所

C. 等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配，截面积不小于10mm2。

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遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时，一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

解析：《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号第6章第69条

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接触网修复过程中，对（）等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1－2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。

A. 接触网主导电回路

B. 受电弓动态包络线

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解析：《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）29条

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各工区应充分利用工余时间，发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习，包括( )。

A. 按时集合

B. 整装出动

C. 携带工具

D. 携带材料

解析：《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）53条

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支柱根部周围( ）m范围内不得取土，1m范围内应保持清洁，不得有积水和杂物。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号第7章第138条

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Ω。

A. 1

B. 10

C. 30

D. 100

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运[2013]60号第2章第14条

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受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

A. 最高

B. 最大

C. 标准

D. 极限

解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号第7章第101条

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工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，清点全部作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，通知要令人请求消除停电作业命令。

解析：《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号第6章第85条

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坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°。

解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号第7章第126条

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