对装卸承包企业人员违反铁路规章制度或未达到质量标准要求的，站段应按合同约定向装卸承包企业出具《违章处理通知书》。《装卸作业单》和《违章处理通知书》是双方清算费用的原始依据。

必须横越列车车列时，应先确认列车车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，
勿碰开钩销，要注意邻线有无机车车辆运行，严禁钻车。

不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

新上岗、转岗、晋升职职工必须进行车站、车间、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。

在带电的接触网下，作业人员不得向上投掷蓬布绳索。

禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

优化货检作业流程工作实施后，站编列车仍采取人工现场检查方式，车站峰尾至出发场间安设了视频监控设备的，可以用视频预检替代人工立岗预检。

优化货检作业流程工作实施后，出发场 (到发场、直通场) 无调中转列车采取机检预检和人工现场检查相结合方式，由货检人员应用视频监控设备、超偏载检测装置等对无调中转列车先进行预检后，由人工再进行检查。

优化货检作业流程工作实施后，到达解体列车的人工立岗预检和人工现场检查全部由机检代替，由货检人员应用视频监控设备、超偏载检测装置等对列车进行检查后，对需要甩车、在列整理、人工复检等情况，通过货检系统标明信息、将指令发送至外勤货检岗位并通知站调。

优化货检作业流程工作实施后，各铁路局集团公司可逐步应用电子施封锁，提高对货车施封状态的检查质量和效率。

优化货检作业流程工作实施后，不得使用制动员、列尾作业员等人员兼职货检工作。