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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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由于货运责任造成的行车事故，造成（　）以上的货物损失，应统计货运事故件数。

A、2000

B、10000

C、50000

D、100000

答案：D

铁路货运专业理论

实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。（）

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装卸作业未完需调车时，要将车内货物倒匀，码放牢固，撤离车上全部人员，撤除防护信号，关好车门。

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某货场装卸班组作业时，需将货物跨越货1线后卸至码放区，作业前按规定需在货1线上安设防护信号。（）

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移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。( )

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《装卸作业单》《铁路装卸报表》是装卸统计工作的原始记录。保管期限自次年1月2日起至少保存（）年。

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运到期限3天，逾期1天时。承运人按运费的（），向收货人支付违约金。

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专用线的一批作业能力由( )查定。

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车钩缓冲停止器应在车钩自然拉伸，两钩舌相互密贴状态下安装。（）

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负责特种设备安全监督管理的部门在办理本法规定的许可时，其受理、审查、许可的程序必须公开，并应当自受理申请之日起二十日内，作出许可或者不予许可的决定；不予许可的，应当书面向申请人说明理由。

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对（)能用棚车装运的必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。

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单选题

)

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铁路货运专业理论

由于货运责任造成的行车事故，造成（　）以上的货物损失，应统计货运事故件数。

A、2000

B、10000

C、50000

D、100000

答案：D

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实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。（）

A. √

B. ×

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装卸作业未完需调车时，要将车内货物倒匀，码放牢固，撤离车上全部人员，撤除防护信号，关好车门。

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》P28

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某货场装卸班组作业时，需将货物跨越货1线后卸至码放区，作业前按规定需在货1线上安设防护信号。（）

A. √

B. ×

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移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。( )

A. √

B. ×

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《装卸作业单》《铁路装卸报表》是装卸统计工作的原始记录。保管期限自次年1月2日起至少保存（）年。

A. 1

B. 2

C. 3

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运到期限3天，逾期1天时。承运人按运费的（），向收货人支付违约金。

A. 10%

B. 5%

C. 20%

D. 15%

点击查看答案

专用线的一批作业能力由( )查定。

A. 站段

B. 车站

C. 站段和车站共同

D. 车站和企业共同

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车钩缓冲停止器应在车钩自然拉伸，两钩舌相互密贴状态下安装。（）

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负责特种设备安全监督管理的部门在办理本法规定的许可时，其受理、审查、许可的程序必须公开，并应当自受理申请之日起二十日内，作出许可或者不予许可的决定；不予许可的，应当书面向申请人说明理由。

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对（)能用棚车装运的必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。

A. 保密物资

B. 涉外物资

C. 精密仪器

D. 展览品

解析：《铁路货物运输规程》第24条第3款

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