明确（ ）为到达货物营销责任主体，要对大宗原材料到达企业进行调查分析，通过货物到达梳理供给货源，通过到达端掌握供货企业，有针对性地开展营销，将铁路运输植入到达端企业供应链。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。（）

装卸作业质量由装卸工组自检，货运员验收合格后签认《装卸作业单》。（）

装卸易燃易爆危险货物的装卸机具应具有防爆、防静电性能，并能防止在装卸作业中因摩擦、碰撞产生火花。（）

开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（）

车站办理取消托运、变更到站、调度命令调卸、整理换装时，货运人员、行车人员须及时沟通信息，防止联系脱节。（）

车站通过货运站系统办理取消托运和运输变更。（）

铁路运输各环节作业人员应加强现场实际、电子信息核对，信息不一致时，应立即联系各环节作业人员给予确认，根据现场实际按照《铁路货运票据电子化作业办法》规定，操作相关信息系统，对电子信息进行修正。（）

超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时，其检测数据不作为判定超偏载的依据，但可作为判断货物装载加固状态的参考。（）

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。（）

长度为32.6m的预应力梁（重量不大于115t），跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。（）