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246、气温过低,空气湿度过大,将影响油漆漆膜的附着力,所以不允许进行涂装作业。

A、正确

B、错误

答案:A

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48、下水连续作业时间,水温在5℃~15℃时不得超过2h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-7a50-c0f5-18fb755e880b.html
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72、新建通航桥梁通航孔跨桥墩应设置防撞设施和警示标识标志,既有通航桥孔不符合规定时,应结合具体情况逐步改造。
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27.液化气钢瓶爆炸属于( )。
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257、路基宜优先采用有利于环保的植物保护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-c0a0-c0f5-18fb755e8804.html
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183、设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-fd50-c0f5-18fb755e8802.html
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29、桥隧结构构造发生变化,可能影响建筑限界时,应进行( )测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-a760-c0f5-18fb755e8800.html
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144、隧道衬砌及洞门选用的混凝土的抗渗等级不应低于( )。
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36、以下作业项目属于桥隧建筑物大修工作范围的是( )。
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79、抗震设防烈度7度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-8608-c0f5-18fb755e8806.html
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63、管线在铁路桥下穿越时,埋深除满足设计规范要求外,油气管线埋深不小于( )m。
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判断题
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246、气温过低,空气湿度过大,将影响油漆漆膜的附着力,所以不允许进行涂装作业。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
48、下水连续作业时间,水温在5℃~15℃时不得超过2h。

A. 正确

B. 错误

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72、新建通航桥梁通航孔跨桥墩应设置防撞设施和警示标识标志,既有通航桥孔不符合规定时,应结合具体情况逐步改造。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-8220-c0f5-18fb755e880b.html
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27.液化气钢瓶爆炸属于( )。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-8c08-c0f5-18fb755e8804.html
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257、路基宜优先采用有利于环保的植物保护。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-c0a0-c0f5-18fb755e8804.html
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183、设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为( )。

A.  垫板

B.  托盘

C.  支座

D.  支架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-fd50-c0f5-18fb755e8802.html
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29、桥隧结构构造发生变化,可能影响建筑限界时,应进行( )测量。

A.  沉降

B.  位移

C.  限界

D.  变形

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-a760-c0f5-18fb755e8800.html
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144、隧道衬砌及洞门选用的混凝土的抗渗等级不应低于( )。

A.  P7

B.  P8

C.  P9

D.  P10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-e5e0-c0f5-18fb755e8805.html
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36、以下作业项目属于桥隧建筑物大修工作范围的是( )。

A.  抬梁、移梁、更换支座

B.  支座起顶整正、更换折断的支座锚栓

C.  加固、更换、增设衬砌

D.  疏通桥梁排水管路

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79、抗震设防烈度7度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-8608-c0f5-18fb755e8806.html
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63、管线在铁路桥下穿越时,埋深除满足设计规范要求外,油气管线埋深不小于( )m。

A.  1

B.  1.2

C.  1.5

D.  2

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