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111、桥梁救援疏散通道防护罩的边框钢管底部与梯板端部侧面预埋钢板应焊接牢固,与栏杆立柱之间通过两道水平钢管焊连。

A、正确

B、错误

答案:A

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136、钢筋混凝土梁、桥面板及框构,腹板竖向及斜向裂缝最大宽度不得超过( )mm。
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164、天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。
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271、路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”
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42、新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案。
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17.触碰电气化铁路接触网是不属于危害电气化铁路设施的行为。( )--《铁路安全管理条例》第五十三条
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180、“遵章守纪、按标作业”是“上铁员工守则”的表述语之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-a548-c0f5-18fb755e8809.html
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19、( )处,防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-5340-c0f5-18fb755e8802.html
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11.遇暴风、雨、雪等恶劣天气禁止出车,如特殊情况必须出车时,则必须得到各车间(场)负责人批准,在采取有效安全措施(如安装防滑链)后再出车,行驶过程中谨慎驾驶,防止意外情况的发生。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-4d88-c0f5-18fb755e8805.html
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194、对超静定结构,墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外,且还应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7355-ad18-c0f5-18fb755e8800.html
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173、运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200km/h。
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111、桥梁救援疏散通道防护罩的边框钢管底部与梯板端部侧面预埋钢板应焊接牢固,与栏杆立柱之间通过两道水平钢管焊连。

A、正确

B、错误

答案:A

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136、钢筋混凝土梁、桥面板及框构,腹板竖向及斜向裂缝最大宽度不得超过( )mm。

A.  0.1

B.  0.2

C.  0.25

D.  0.3

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164、天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。

A. 正确

B. 错误

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271、路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”

A. 正确

B. 错误

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42、新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案。

A. 正确

B. 错误

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17.触碰电气化铁路接触网是不属于危害电气化铁路设施的行为。( )--《铁路安全管理条例》第五十三条

A. 正确

B. 错误

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180、“遵章守纪、按标作业”是“上铁员工守则”的表述语之一。

A. 正确

B. 错误

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19、( )处,防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

A.  横向活动支座

B.  纵向活动支座

C.  多向活动支座

D.  固定支座

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11.遇暴风、雨、雪等恶劣天气禁止出车,如特殊情况必须出车时,则必须得到各车间(场)负责人批准,在采取有效安全措施(如安装防滑链)后再出车,行驶过程中谨慎驾驶,防止意外情况的发生。 ( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f198-7354-4d88-c0f5-18fb755e8805.html
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194、对超静定结构,墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外,且还应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。

A. 正确

B. 错误

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173、运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200km/h。

A. 正确

B. 错误

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