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241、新建通行机动车的立交桥桥面及两端两侧均应设置防撞墙,其中跨铁路桥孔两端的防撞墙延伸设置长度分别不应少于( ),条件困难的可根据现场实际尽可能进行设置。

A、　10m

B、　15m

C、　20m

D、　25m

答案：C

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52、拱吊杆、斜拉桥拉索锚具防护罩损坏、缺失,保养质量评定时每个扣10分。

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17.公铁并行护栏最小设置长度要求:SS级、SA级钢筋混凝土护栏一般应不小于( C )米;SA级钢质波型梁护栏一般应不小于( )米。相邻两段护栏间距小于最小长度时应连续设置。--《中国铁路上海局集团有限公司公路与铁路并行路段护栏管理办法》上铁工(2018)178号

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28.火场上扑救原则是先人后物、先重点后一般、先控制后消灭。( )

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242、雨量监测子系统故障期间,由( )部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁。

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98、支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量,墩台高度<30m时,允许偏差为20mm。

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2、桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和( )。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制。

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101、支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量,墩台高度≥30m时,允许偏差为10mm。

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253、按照路局《铁路沿线外部环境安全管理办法》的规定,区间(进站信号机或站界标外方)对应的铁路权属地界、线路安全保护区和邻近营业线安全控制区域的外部环境安全应由( )负责。

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231、设计文件是指导施工和进行经济核算的主要依据。

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41. 工作时间不得私自下水游泳。不明积水区域或水流湍急水域,不得盲目通行和进入。……( )

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单选题

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宁波工务段考试题库

241、新建通行机动车的立交桥桥面及两端两侧均应设置防撞墙,其中跨铁路桥孔两端的防撞墙延伸设置长度分别不应少于( ),条件困难的可根据现场实际尽可能进行设置。

A、　10m

B、　15m

C、　20m

D、　25m

答案：C

相关题目

52、拱吊杆、斜拉桥拉索锚具防护罩损坏、缺失,保养质量评定时每个扣10分。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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28.火场上扑救原则是先人后物、先重点后一般、先控制后消灭。( )

A. 正确

B. 错误

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242、雨量监测子系统故障期间,由( )部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁。

A. 　工务

B. 　调度

C. 　车站

D. 　电务

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98、支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量,墩台高度<30m时,允许偏差为20mm。

A. 正确

B. 错误

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2、桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和( )。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制。

A. 　整治

B. 　检查

C. 　综合维修

D. 　大修

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101、支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量,墩台高度≥30m时,允许偏差为10mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　车站

B. 　电务段

C. 　供电段

D. 　工务段

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231、设计文件是指导施工和进行经济核算的主要依据。

A. 正确

B. 错误

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41. 工作时间不得私自下水游泳。不明积水区域或水流湍急水域,不得盲目通行和进入。……( )

A. 正确

B. 错误

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