19.高铁区段作业人员巡查制度不落实,栅栏被破坏未及时发现,或发现后未及时处置,并造成不良后果的按照( D )考核。

42、新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案。

41、隧道外部的地表水丰富时,应有良好的地表和洞顶排水系统。

40、隧道内渗漏水结冰危及行车安全时,应及时处理。

39、涵洞宜采用钢筋混凝土框构箱涵。

38、每次水文观测的测量结果应绘在图纸上,用相同色笔绘制历年冲刷总图,每五年更换一次。

37、当桥隧结构物存在影响行车安全的病害,应采取相应的限速或限载措施,遇紧急情况,应立即采取临时加固措施,并视具体情况,尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时整治。

36、对于沉降速率较小、基本趋于稳定的桥涵,可延长沉降观测周期。

35、新建桥隧建筑物及经改建或大修改变主体结构的既有桥隧建筑物竣工文件,应交设备管理单位和铁路局集团公司,及时归档。

34、桥隧建筑物应由施工单位建立专门的卷宗,汇集该桥(隧)的历史、设计、施工、检定、水害、撞击、火灾等有关的图纸、照片、文件等技术资料。

33、整治洞口边坡、仰坡不属于隧道大修的工作范围。