6.普速铁路全封闭区段,凡在行车室登记,有人员需进入铁路站场或区间作业时,( )应按规定预告机车乘务员注意瞭望。

224、当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时,应进行临时检查,及时掌握结构物状态。

223、汛期,不需要对桥隧防洪设施进行专门检查。

222、通航桥梁应按照航道管理部门的有关规定,在桥上设置航道标志及照明,并保证其显示正确及完整。

221、无砟轨道区段路基地段允许框构顶进。

220、桥梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范围内的部分,应设置金属安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙。

219、桥梁救援疏散通道踏步高度为0.3m。

218、桥梁救援疏散通道设置在有地面维修通道一侧时,应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于3.0m。

217、桥梁救援疏散通道应设置在铁路征地范围内,并不应影响桥下地面维修通道的使用。

216、墩台倾斜、下沉、冻害等病害,可采用地基加固、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。

215、预应力混凝土梁,墩台上相邻梁间、梁端与桥台胸墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,误差不宜超过设计梁缝宽度的±10%。