A、原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任（站区管理人员立即到站监控）
B、登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机（行调先回复、司机后回复），司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试
C、在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行
D、引导过程中，发现任何危及行车安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调
答案：ABCD
A、原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任（站区管理人员立即到站监控）
B、登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机（行调先回复、司机后回复），司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试
C、在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行
D、引导过程中，发现任何危及行车安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调
答案：ABCD
A. 行车安全
B. 客流情况
C. 乘客动态
D. 清客情况
A. 20秒
B. 30秒
C. 90秒
D. 2分钟
A. 及时按压
B. 立即按压
C. 双人确认
D. 及时确认
A. 由交接班客运值班员在票务管理室监控范围内进行交接
B. 所有现金、车票、票务备品确认无误后，进行票务系统交接，票务系统数据录入、系统退出及登录均由接班人员手指口呼进行确认
C. 交接完毕后，接班客运值班员离开票务管理室，交班客运值班员开始进行班内工作
D. 若票务管理室监控故障，必须由值班站长或以上层级人员在票务管理室内对整个交接过程进行监督
A. 车场调度
B. 行车值班员
C. 司机
D. 信号楼值班员
A. 区间+站线
B. 闭塞区段
C. 站线
D. 区间
A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B. 行值做好故障信息上报
C. 进站乘客可直接通过边门放行
D. 行值安排专人到达现场引导出站乘客边门放行，提醒乘客做好行程补登
A. FAS
B. BAS
C. 广播系统
D. 安检机
A. 公共区
B. 非付费区
C. 付费区
D. 出入口外
