电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。

A. 行值通过综合监控及气灭主机确认起火地点

B. 二级报警时，行值需提醒现场人员做好安全防护，气灭打至手动位后进入房间内查看，现场人员和车控室做好联控

C. 现场操作设备时客值与值班站长做好双人确认

D. 行值需掌握火灾联动规则，火势不可控需向电调申请点击确认火灾，并确认设备联动情况，设备未联动手动执行。

A. 折返线

B. 停车线

C. 存车线

D. 入段线

A. 大客流发生时间、地点;

B. 大客流产生原因及影响范围;

C. 客流变化趋势及已采取措施;

D. 是否需要线间支援

A. 客运值班员;站务员

B. 行车值班员;车站人员

C. 值班站长;站务员

D. 值班站长;票亭岗

A. 1

B. 2

C. 值班站长

D. 施工负责人

A. 维保部分安全红线

B. 通用安全红线

C. 行车客运红线

D. 客服红线

A. 红色

B. 橙色

C. 黄色

D. 蓝色

A. 由交接班客运值班员在票务管理室监控范围内进行交接

B. 所有现金、车票、票务备品确认无误后，进行票务系统交接，票务系统数据录入、系统退出及登录均由接班人员手指口呼进行确认

C. 交接完毕后，接班客运值班员离开票务管理室，交班客运值班员开始进行班内工作

D. 若票务管理室监控故障，必须由值班站长或以上层级人员在票务管理室内对整个交接过程进行监督

A. 开始闭塞

B. 同意闭塞

C. 请求闭塞

D. 取消闭塞