某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计,已知该沥青混合料采用的SBS I-D聚合物改性沥青；采用絮状木质素纤维,掺量为沥青混合料质量的0.3%；沥青混合料最佳油石比为6.0%,相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g/cm3，吸水率为0.2%;25℃水的密度为0.9971g/cm3。车辙试验时,三个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm；2834次/m和4029次/m，平均值3221次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。4该混合料的车辙试验结果的变异性过大，应分析原因，追加试验

A. 前进方向最前面的测点位置

B. 中间测点的位置

C. 前进方向最后面的测点位置

D. 前后测点之间的中点位置

A. 正确

B. 错误

A. 将横断面尺就位于测定断面上，两端支脚置于测定车道两侧

B. 当不需要测定横断面，仅需要测定最大车辙时，亦可用不带支脚的横断面尺架在路面上由目测确定最大车辙位置用尺量取

C. 横断面尺也可用线绳代替

D. 记录测定读数，绘出断面图，最后连接成圆滑的横断面曲线

A. A、对

B. B、错

A. A、10

B. B、15

C. C、20

D. D、50

A. 测定沥青路面及水泥混凝土路面表面

B. 测定沥青路面表面

C. 测定水泥混凝土路面表面

D. 测定基础表面

A. 正确

B. 错误

A. 30%

B. 50%

C. 70%

D. 100%

A. 灌砂法

B. 环刀法

C. 核子密度仪

D. 钻芯法

A. A、最大间隙

B. B、标准差

C. C、国际平整度指数IRI

D. D、横向力系数