A、A、离析试验温差越大,说明该沥青的储存稳定性能越差
B、B、盛样管和沥青从烘箱中取出后,放入冰箱的冷柜中,保持盛样管处于水平状态不少于4h,使改性沥青试样凝为固体
C、C、用剪刀可将盛样管剪成相等的3截,取顶部和底部试样分别进行软化点试验
D、D、离析试验温差越大,说明用于改性沥青的基质沥青质量差
答案：AC
A、A、离析试验温差越大,说明该沥青的储存稳定性能越差
B、B、盛样管和沥青从烘箱中取出后,放入冰箱的冷柜中,保持盛样管处于水平状态不少于4h,使改性沥青试样凝为固体
C、C、用剪刀可将盛样管剪成相等的3截,取顶部和底部试样分别进行软化点试验
D、D、离析试验温差越大,说明用于改性沥青的基质沥青质量差
答案：AC
A. A、标准黏度
B. B、运动黏度
C. C、表观粘度
D. D、动力黏度
A. 两个
B. 三个
C. 四个
D. 五个
A. 钻取的芯样，放在阴凉处保存，且放置在水平的平面，以防试件变形
B. 该组芯样可以采用表干法测定毛体和相对密度
C. 可先称取水中质量和表干质量，最后用电风扇将试件吹干至恒重，再称取空中质量
D. 若试件吹干时间不够，试件未达到恒重，则测定的芯样毛体积相对密度值会偏大，空隙率偏小，压实度
A. A、当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测
B. B、当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，易情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80~100C、m）带作为连续测定的标准位置
C. C、对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80~100C、m）带作为连续测定的标准位置
D. D、对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
A. A、干筛
B. B、水洗
C. C、干筛成水洗法均可
D. D、目测法
A. 来源较广
B. 可以回收再利用
C. 成本低
D. 残留于路面会危及车辆的行驶安全
A. 用手将其沿内圈边抹平
B. 用刮刀将其沿内圈边缘抹平
C. 用手将其拿走
D. 用刮刀将其刮走
A. 实体体积
B. 不吸水的内部闭口孔隙体积
C. 开口孔隙体积
D. 部分开口孔隙体积
A. A、整个碾压层厚
B. B、碾压层厚上部
C. C、碾压层厚下部
D. D、碾压层厚中部
A. 回弹弯沉
B. 总弯沉
C. 动态回弹弯沉
D. 动态总弯沉
