A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 正确
B. 错误
解析:汽车横装时,相邻两台头尾颠倒,台与台间距不少于300mm ( ) 《加规》 答案:B (错误) 解析:这道题涉及汽车横装的要求。横装是指将汽车侧面朝向铁路轨道进行装车。《加规》规定,汽车横装时,相邻两台车的头尾不应颠倒,即头朝头,尾朝尾,确保装车正确稳固。因此,答案选B,即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。
B. 禁止站在货件上和车内死角处
C. 出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。
D. 为提高作业效率,在货区内行走可以乘装卸机械代步。
解析: 题目要求列举起重工在起吊作业时的注意事项,参考《铁路货物装卸安全技术规则》。选项A表示应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地,选项B表示禁止站在货件上和车内死角处,选项C表示出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。选项D表示在货区内行走可以乘装卸机械代步,但这并不是起重工在起吊作业时的注意事项。综合考虑,只有ABC选项是起重工在起吊作业时的注意事项,因此答案是ABC。
A. 首次检定
B. 周期检定
C. 阶段检定
D. 计划外检定
解析: 题目:超偏载检测装置、轨道衡检定分( )、后续检定(即周期检定)、( )和仲裁检定。 A. 首次检定 B. 周期检定 C. 阶段检定 D. 计划外检定 答案: AD 解析: 这道题目涉及超偏载检测装置和轨道衡的检定事项。根据铁路货运计量安全检测设备运用管理规则的第17条,涉及这些设备的检定分为首次检定和计划外检定。所以,正确答案是 A. 首次检定和 D. 计划外检定。
A. 350mm
B. 400mm
C. 300mm
D. 450mm
解析:题目解析 题目要求在电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不小于多少时,可不停电运输。根据铁路超限超重货物运输规则第41条,正确的答案是A. 350mm。这意味着当超限货物的顶部距离接触网导线至少为350mm时,可以进行不停电运输,确保安全通行。
A. 防护信号
B. 停留车列
C. 车列
D. 轨道车
解析: 题目:相关站段应确保抢险备用车出发径路畅通,严禁将抢险备用车停放在股道( )内。(防洪-西铁工函(2022)127号) 选项:A. 防护信号 B. 停留车列 C. 车列 D. 轨道车 答案:B 解析:题目中提到“抢险备用车”,在遇到抢险情况时,这些车辆需要保持出发径路畅通,以确保能够迅速响应抢险任务。选项B中的“停留车列”与此情景相符,要严禁将抢险备用车停放在股道内,以免影响出发时的迅速响应。
A. 超重
B. 超限、超长
C. 超限
D. 超长
解析:题目要求在货物装车后,应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。根据应知应会-加规-第33条,正确答案是B选项,即超限、超长货物应标画检查线。
A. 正确
B. 错误
解析:各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限,均为3年。( )《损规》 A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题考查记录、调查材料、赔偿材料的保管期限。答案选B,错误。这是因为题目中表示这些材料的保管期限为3年,而根据规定,这些材料的保管期限可能不仅限于3年,所以答案是错误。