101.发生货运事故后,应积极抢救,采取保护措施,尽量减少损失。( )

249. 立装时,卷钢的直径宜( )本身高度,不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。(应知应会-加规-第55条)

248. 当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与( )连挂。(应知应会-加规-第19条)

247. 使用敞车装载钢板,钢板宽度小于( )时,应双排顺装,每垛使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于2.5m。(应知应会-加规-第48条)

246. 对经过连续( )及以上实际检验运用效果良好的装载加固材料及装置,可向铁路产品标准主管部门提出申请,条件具备的纳入行业标准或铁路总公司企业标准。(应知应会-加规-第69条)

245.货运检查员必须经( )鉴定合格,取得相应职业资格证书的人员担任。(应知应会-检规-第13条)

244.使用腰箍下压式加固货物时,每道腰箍的预紧力必须达到( )。(应知应会-加规-附件5)

243.铁路产权罐车不准装运( )。(应知应会-危规-第77条)

242.装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成( ),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。(应知应会-加规-第60条)

241.货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸,支重面长度,并以"+"号标明( )位置。(应知应会-超规-第23条)

240. 专用线装车后,( )负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当,需要施封的货车按规定施封,需苫盖篷布的货物,按规定苫盖好篷布。(应知应会-铁路专用线专用铁路管理办法(试行)-第28条)