22.铁路空集装箱使用"特殊货车及运送用具回送清单"运送。( )《管规》

解析：超限货物装车后测量货物的宽度自( )起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-附件8) A. 货物中心所在纵向垂直平面 B. 货物重心所在纵向垂直平面 C. 车辆纵中心线所在垂直平面 D. 线路纵中心线所在垂直平面 答案:C 解析：根据题目中提到的"铁路超限超重货物运输规则-附件8"，在装车后测量货物的宽度，应该是以车辆纵中心线所在的垂直平面为起点，然后分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。因此，答案为C选项。

解析：题目要求填写环形锁、罐车和集装箱施封锁上的封印号码，每站为多少位数码循环使用。根据应知应会-货规-附件2的规定，每站的封印号码应为6位，因此答案是C选项。

解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目涉及铁路货运货检员在遇到恶劣天气、情况不明等情况下为了导向安全采取的行为。正确答案为BCD，即“错拦”、“错封”和“错扣”。这些行为是为了确保列车在恶劣条件下安全停车或采取相应措施，而且这些行为只需要分析，不需要实际操作和考核。

解析：货物装载加固和货车满载工作主要任务是:( ),安全、迅速、合理、经济地运输货物。《加规》第三条 A. 保证货物、货车的完整 B. 保证行车安全 C. 充分利用货车载重力和容积 D. 保证最短径路运输 答案: ABC Explanation: The primary tasks of cargo loading reinforcement and full loading of the freight car, as stated in Article 3 of the "Loading and Reinforcement Regulations," include ensuring the integrity of the goods and the freight car, ensuring safe operation, and making full use of the carrying capacity and volume of the freight car. Therefore, the correct answer is a combination of options A, B, and C.

解析：题目解析 途中检查发现用底开门车装载金属块的处理方法为( )。《检规》 答案: C. 换装可以使用的车辆 解析: 这道题目涉及到用底开门车装载金属块的处理方法。底开门车是一种铁路车辆，其底部可以打开便于装卸货物。当在途中检查时发现底开门车装载的金属块有问题时，可以选择将货物换装到可以正常使用的车辆上，以确保货物的安全运输。这是对应《检规》的规定，保障货物运输的安全性和高效性。

解析：货物转向架上架体与桥梁底部之间，不需加防滑垫木。《加规》第六十条 A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据《铁路货运货检员加规》第六十条的规定，货物转向架上架体与桥梁底部之间需要加装防滑垫木。这是为了确保货物在运输过程中不会发生滑动，保持稳定性和安全性。因此，答案为B：错误。

解析：题目解析 苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆( )和提钩杆。《管规》 答案: C. 手闸 解析: 这道题考察的是苫盖篷布车辆在篷布绳索捆绑时需要注意的事项。苫盖篷布是一种用来覆盖货物的防水布料，用于保护货物免受风雨侵扰。在捆绑篷布时，需要确保不妨碍车辆的(手闸)和提钩杆。手闸是用于制动车辆的重要设施，而提钩杆是用于牵引车辆的部件，如果绳索捆绑不当，可能会影响到这些车辆设施的正常操作。

解析：货运检查员对货运车辆进行货运检查时，应单人单面作业。( )《检规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及货运检查员对货运车辆进行检查的作业要求。《检规》并没有规定货运检查员必须单人单面作业，相反，通常情况下，检查员可能需要在车辆的不同位置进行检查，甚至可能需要多个检查员同时检查一个车辆。因此，答案选B，即错误。