A、 建立健全铁路交通事故应急处置机制
B、 最大限度地减少铁路交通事故造成的人员伤亡、财产损失
C、 最大限度地减少对铁路运输及公共安全的影响
D、 尽快恢复铁路运输正常秩序
答案：ABCD
A、 建立健全铁路交通事故应急处置机制
B、 最大限度地减少铁路交通事故造成的人员伤亡、财产损失
C、 最大限度地减少对铁路运输及公共安全的影响
D、 尽快恢复铁路运输正常秩序
答案：ABCD
A. 易腐货物与非易腐货物
B. 危险货物与非危险货物(另有规定者除外)
C. 根据货物的性质不能混装运输的货物
D. 按保价运输的货物与不按保价运输的货物
解析：根据铁路货物运输规程第4条规定，下列货物不得按一批托运：易腐货物与非易腐货物、危险货物与非危险货物（另有规定者除外）、根据货物的性质不能混装运输的货物、按保价运输的货物与不按保价运输的货物。选项ABCD中包含了所有不得按一批托运的情况，所以答案为ABCD。
A. 立即向车站值班员或货运人员报告,并组织在平交道口的人员及时撤离。
B. 开启装卸机械的所有灯光、音响及报警装置,以警示车辆及行人。
C. 如遇该线路正在进行调车作业或即将有列车通过,应挥动红色信号旗(灯),在安全区域以最快的速度迎向来车方向,拦停调车车列或列车。
D. 待车站值班员同意,并对线路进行防护后,组织人员、设备将故障机械移出平交道口。
A. 正确
B. 错误
A. 装载加固
B. 装载方法
C. 加固方式
D. 装载布局
解析：货物在车地板上的( D ) 装载布局不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载。 解析：这题是关于集重装载的定义。集重装载是指货物在车地板上的装载布局不当，导致车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况。因此，选项 D 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 严重程度
B. 影响范围
C. 应急响应级别
D. 应急处置需要
解析：题目解析 答案：ABCD 解析：铁路交通事故现场应急救援指挥部是一个临时机构，它需要根据现场事故的严重程度（A）、影响范围（B）、应急响应级别（C）以及应急处置需要（D）来进行决策和安排。在应急处置的过程中，需要综合考虑这些因素，以便做出科学合理的应急响应和处置措施。
A. 正确
B. 错误
解析：汽车横装时，相邻两台头尾颠倒，台与台间距不少于300mm ( ) 《加规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及汽车横装的要求。横装是指将汽车侧面朝向铁路轨道进行装车。《加规》规定，汽车横装时，相邻两台车的头尾不应颠倒，即头朝头，尾朝尾，确保装车正确稳固。因此，答案选B，即错误。
A. 安全作业标
B. 货场安全作业区
C. 无停车线路
D. 靠近站台的线路
解析：题目解析 正确答案是 A. 安全作业标。 题目中提到两端设有隔离开关的线路，在进行装卸作业或在机车车顶上进行作业时，需要停电。在停电之前，必须在安全作业标内方并确认停电后进行作业，以确保安全。
A. 捆绑形状
B. 使用方式
C. 拉牵位置
D. 拉牵方式
解析：题目解析 题目要求选择可以使用镀锌铁线的各种( )，既可以单独使用，也可以两种或两种以上组合使用。根据题目中提到的"应知应会-加规-附件5"，我们可以查阅该附件，其中应该有关于镀锌铁线的相关信息。在附件5中，答案D选项 "拉牵方式" 是正确的。这是因为镀锌铁线的使用方式是"拉牵"，可以根据需要进行单独使用，也可以组合多种方式使用。
