21.凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物,有( )的,一律严格按方案装车。《加规》

解析：汽车横装时，相邻两台头尾颠倒，台与台间距不少于300mm ( ) 《加规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及汽车横装的要求。横装是指将汽车侧面朝向铁路轨道进行装车。《加规》规定，汽车横装时，相邻两台车的头尾不应颠倒，即头朝头，尾朝尾，确保装车正确稳固。因此，答案选B，即错误。

解析：列车中编挂同一发、到站液化石油气罐车10辆时，押运人不得少于( )。 选项中，A. 3人，B. 4人，C. 5人，D. 6人。 答案选择B. 4人。这是因为根据相关规定，在列车中编挂10辆液化石油气罐车时，押运人员的最低人数要求是4人。选项B正确地给出了这一规定。

解析： 题目描述了在汛期，由某部门牵头调配站区轨道车、调机、大型机械、汽车等参加防洪巡检、应急抢险任务。题目需要填写牵头调配的部门是哪个。根据选项，只有车务（D）与列车和运输有关，因此D为正确答案。

解析：接突发恶劣天气预报时，各单位应做好以下工作。正确答案是ABC。选择ABC的原因是： A. 工务、供电、电务设备管理工区应做好应急出动准备工作：这些设备管理工区在突发恶劣天气时可能会受到影响，需要做好应急准备，以确保设备运行安全。 B. 机务段应立即通知预报范围内的在线运行列车司机加强瞭望、警惕运行，并安排人员重点添乘：在强降雨等恶劣天气情况下，列车行驶可能存在一定风险，因此需要通知司机采取更加警惕的措施。 C. 相关站段值班领导应在本单位应急值守：各站段的值班领导需要做好应急值守工作，确保应对突发情况的能力。 D. 通知指挥中心：通知指挥中心可能也是必要的，但并未在这个题目中提到。

解析：装卸场所发生火灾、爆炸, 应急处置要点: The correct answer is ABCD. This question is about emergency response measures in case of a fire or explosion at the loading and unloading site. The options provide a set of appropriate actions to be taken in such a situation. Option A: It states that when there is a fire or initial fire outbreak at the loading and unloading site, nearby suitable firefighting equipment should be immediately used to extinguish it. Option B: If the initial firefighting attempts fail or the fire spreads with the risk of an explosion, one should call "119" fire emergency number and report to the responsible person or duty dispatcher. Option C: It emphasizes following the unified command of the accident rescue and taking relevant measures to protect people and property safety. Option D: It points out the importance of protecting the accident scene and actively assisting the relevant departments in their investigation and evidence collection.

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目讨论货物装运时使用棚车的情况，根据“铁路货物运输管理规则-第13条”，对怕湿普通货物和易于被盗、丢失的货物，除规定必须使用棚车装运外，也应使用棚车装运。因此，选项A和B都是符合要求的，答案为AB。

解析：货检规则中货运检查站是指(C)无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站和(D)无技术作业但停车时间在30分钟以上的技术作业站。选BC的原因是因为根据题目中的描述，货运检查站既没有技术作业，也没有停车时间在30分钟以上，只有(C)和(D)两个选项中满足这些条件。