A、 客运部
B、 运输部
C、 货运部
D、 路局应急救援领导小组
答案：D
解析：西安铁路局交通事故应急救援组织体系，由( )和路局应急救援领导小组下设的应急救援指挥中心、现场应急救援指挥部、应急救援队伍组成。(应急处置) A. 客运部 B. 运输部 C. 货运部 D. 路局应急救援领导小组 答案:D 解析：这道题目涉及西安铁路局交通事故应急救援组织体系的组成部分。正确答案是"D. 路局应急救援领导小组"。其他选项都是某个部门，而应急救援组织体系的核心领导机构是路局应急救援领导小组。
A、 客运部
B、 运输部
C、 货运部
D、 路局应急救援领导小组
答案：D
解析：西安铁路局交通事故应急救援组织体系，由( )和路局应急救援领导小组下设的应急救援指挥中心、现场应急救援指挥部、应急救援队伍组成。(应急处置) A. 客运部 B. 运输部 C. 货运部 D. 路局应急救援领导小组 答案:D 解析：这道题目涉及西安铁路局交通事故应急救援组织体系的组成部分。正确答案是"D. 路局应急救援领导小组"。其他选项都是某个部门，而应急救援组织体系的核心领导机构是路局应急救援领导小组。
A. 货车使用限制表
B. 特定区段装载限制
C. 常用车辆技术参数
D. 装载加固
解析：题目解析 题目要求选择适用于《铁路货物装载加固规则》中，当货物需要车辆代用时，必须符合的规定。根据应知应会-铁路货物装载加固规则-第10条，正确答案是 A. 货车使用限制表。在货物装车时，如果需要使用代用车辆，必须参照货车使用限制表中的规定来选择合适的车辆。
A. 正确
B. 错误
A. 200000521
B. 600000411
C. 6000125
D. 800000632
解析：正确答案为 C. 6000125 根据题目中提到的“铁路货车篷布管理规则-第51条”，我们需要在规则中查找篷布编号的规定。在规则中找到编号为6000125的篷布是正确的选项。
A. 停车处理
B. 到站处理
C. 发站处理
D. 前方站处理
解析：题目解析 这道题目情境与第一道题相似，只是考虑了影响邻线机车车辆的因素。当货物活动部件发生旋转、开放时会影响邻线机车车辆，因此应该立即采取停车处理措施，避免危险。因此，选项A（停车处理）是正确的答案。
A. 在车地板上任意取一点测出至轨面的高度
B. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取最大高度
C. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取其平均值
D. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取最小高度
解析： 题目要求选择装载超限货物测量车地板高度的方法。根据题目中提到的应知应会的“铁路超限超重货物运输规则-附件8”，应使用普通平车装载超限货物时，测量车地板高度的方法是“分别测出车地板四角至轨面的高度，取其平均值”。选项C描述的方法与规则要求一致，因此答案为C。
A. 两个
B. 三个
C. 四个
D. 五个
解析：题目要求填写跨及几个及以上国铁集团的各级超重货物和超级超限货物由国铁集团审查后向铁总请示。根据应知应会-超规-第24条，答案是B，即三个及以上。
A. 装卸工
B. 值班员
C. 货运员
D. 货运主任
解析： 题目：卸车时必须由( )启封或检查后才能开始作业。(应知应会-装技规-第14条) A. 装卸工 B. 值班员 C. 货运员 D. 货运主任 答案：C 解析：根据题目要求，我们需要找出在卸车时必须进行启封或检查的责任人。从四个选项中，"货运员"是负责货物运输的工作人员，他们在卸车前必须进行货物启封或检查，确保安全进行作业。其他选项不负责具体的卸车操作，因此答案是C。
A. 货物转向架
B. 方木
C. 钢挡
D. 横垫木或支(座)架
解析：为保证一车负重超长货物的车辆行经线路竖曲线变坡点时货物突出车端部分的底部与游车地板不相接触，必须使用符合要求的“横垫木或支(座)架”。根据应知应会-加规-附件2的相关规定，使用横垫木或支(座)架可以提升货物端部，避免与游车地板接触。
A. 不超限
B. 下部超限
C. 二级超限
D. 不能运输
解析：题目描述了用落下孔车装运货物，其中货物的孔下突出部分距轨面高度148mm，要求选择适合的车型。根据提示信息“应知应会-铁路超限超重货物运输规则”，查阅该规则可以得知正确答案是不能运输（选项D）。因为货物的孔下部分超过了规定的高度限制，所以不能运输。 注意：以上解析是根据提供的题目信息进行的推断。如果有更多的背景信息或题目的描述，请提供详细内容以获得更准确的解答。
