183.装运酸、碱类的罐体为全( )色。(应知应会-危规-第73条)

167.普通平车装运长钢轨时专用座架每层隔梁装后应锁定。《加规》第三十一条

166.长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器,同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定。《加规》第三十一条

165.普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打 的平车,不允许放下端侧板进行装运。《加规》第三十一条

164.超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。《加规》第三十二条

163.超限、超长货物装车后,应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。《加规》第三十三条

162.木材使用敞车装载时,应大小头颠倒,紧密排摆,紧靠支柱,压缝挤紧;两端木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。《加规》第三十五条

161.腐朽木材应采取防火措施。《加规》第三十五条

160.装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,应对每垛起脊部分做整体捆绑,整体捆绑线使用直径不小于7mm的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材。《加规》第三十六条

159. 铁路运输企业应当在列车、车站等场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的安全管理规定。( )(应知应会-铁路安全管理条例-第62条)

158.紧靠支柱顶部的木材不得超出支柱。《加规》第三十九条