179.加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过( )mm,一般不短于100mm。(应知应会-加规-第24条)

171.货物转向架上架体与桥梁底部之间,不需加防滑垫木。《加规》第六十条

170.违反《铁路安全管理条例》规定,给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的,依法承担民事责任。( )(应知应会-铁路安全管理条例-第105条)

169.普通平车装运长钢轨时各型号专用座架和紧固装置可以混合使用。( )(应知应会-加规-第31条)

168.苫盖易于损坏篷布的货物时,装车单位必须采取防护措施,防护材料由托运人提供。( )(应知应会-篷规-第7条)

167.普通平车装运长钢轨时专用座架每层隔梁装后应锁定。《加规》第三十一条

166.长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器,同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定。《加规》第三十一条

165.普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打 的平车,不允许放下端侧板进行装运。《加规》第三十一条

164.超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。《加规》第三十二条

163.超限、超长货物装车后,应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。《加规》第三十三条

162.木材使用敞车装载时,应大小头颠倒,紧密排摆,紧靠支柱,压缝挤紧;两端木材应倾向货车中部,不准形成向外溜坡。《加规》第三十五条