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《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当正在发展的超级单体与垂直切变的环境相互作用时，中层强旋转作用能够产生抬升力（即有利于气块上升的垂直气压梯度）而使得上升气流加强，这种效应与浮力无关。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当上升气流驱动的降水集中于主上升气流时，降水拖曳能激发下沉气流产生，形成两对涡偶。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当谱宽增加，速度估计的可靠性就增加。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当距离折叠发生时，雷达所显示的回波位置的方位角是正确的，但距离是错误的（但是可预计它的正确位置）。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当风暴中的上升气流与环境的垂直切变气流相互作用时，水平涡度将倾斜为垂直涡度，结果使得气旋性涡旋在初始上升气流的左侧，反气旋性涡旋在初始上升气流的左侧得以发展，从而形成一对涡偶。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当垂直风切变矢量随高度顺时针旋转时，分裂产生的上升速度对中的右移上升速度将增强，左移上升速度减弱。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当波束路径的曲率与地球表面的曲率相同时，即波束传播路径与地表面平行，则称为零折射。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当波束路径的曲率大于地球表面的曲率时，即雷达波束在传播过程中将碰到地面，经地面反射后继续向前传播，然后，再弯曲到地面，再经地面反射，重复多次，雷达波束在地面和某层大气之间，依靠地面的反射向前传播，与波导管中的微波传播相似，故称大气波导传播，又称超折射。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，单独的I值对于确定目标的方向（向着雷达或离开雷达）是不充分的。I和Q值一起提供目标的速度和方向。用你的右手，从位相矢1转到位相矢2的方向弯曲你的手指。如果你的大姆指的指向远离你，那么目标运动是远离雷达的。
《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，垂直于流线方向的涡度是指垂直于风暴相对气流的水平涡度分量。
