《卫星气象学》（第三版）中指出红外云图中，（）通道是强水汽吸收带与臭氧吸收带间的大气窗区，虽然是大气窗区但有弱的水汽吸收，由此通道可分析大气（）水汽。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，对应与同一较高的脉冲重复频率PRF（较短的最大不模糊距离Rmax）的径向速度和反射率因子图上都会出现严重的距离折叠现象，该反射率数据被应用。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，对流风暴上升气流中的垂直涡度的形成机制可以通过涡度方程来讨论。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，电磁波在真空中是沿直线传播的，而在大气中由于折射指数分布的不均匀性，就会产生折射，使电磁波的传播路径发生弯曲。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，电磁波能量沿传播路径减弱的现象，称为衰减。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，地物杂波的谱宽值接近零，但也有例外。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，低层相对风暴气流的强度和方向还决定了风暴垂直涡度是如何倾斜转换为水平涡度的。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，低TOVER值使得给速度和谱宽数据赋值的条件更加苛刻，从而出现更多把有回波叠加的对应目标位置标记为紫色的情况。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，低TOVER值将导致紫色区域明显较少。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，低TOVER值（例如是5dB而不是10dB）与10dB 的TOVER值相比， 5dB的TOVER值对某个回波所作的任何速度估算将有更大的偏差。

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，当正在发展的超级单体与垂直切变的环境相互作用时，中层强旋转作用能够产生抬升力（即有利于气块上升的垂直气压梯度）而使得上升气流加强，这种效应与浮力无关。