146.( )是驾驶员生理条件最差的时候,容易疲劳,视力下降,对速度和距离判断注意力不集中。

293.根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业应急预案应侧重明确突发事件应急响应责任人、风险隐患监测、( )等,应体现自救互救、信息报告和先期处置特点。

292.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇泥石流(塌方),驾乘人员( )。

291.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇地震,驾乘人员( )。

290.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇雾霾、沙尘天气,驾乘人员( )。

289.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇大风、强风天气,驾乘人员( )。

288.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇大雪、暴雪天气,驾乘人员( )。

287.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇大雨、暴雨天气,驾乘人员( )。

286.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—-2015),公交运营过程中,遇车辆发生爆炸,驾乘人员应立即靠边停车熄火,打开车门,迅速疏散乘客,关闭电源、燃油、燃气总开关,( )。

285.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇车辆发生人为纵火,驾乘人员在未起火时,应设法稳住作案人员情绪,与其周旋,组织乘客防止其纵火行为的发生;在起火时,应立即靠边停车熄火,打开车门,迅速疏散乘客,关闭电源,燃油、燃气总开关;( )。

284.根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇车辆遭劫持或恐怖威胁,驾乘人员( )。