841.普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

393.在道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。

392.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行( )。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。

391.当焊缝发生折断时,可先锯掉焊伤或折断部分,插入长度不短于( )m的短轨,用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接,并根据现场情况决定开通是否限速。

390.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+( )m。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。

389.当焊缝发生重伤时,可以先用夹板加固,派人看守,而后进行永久处理。( )

388.当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。( )

387.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行( )。

386.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散和调整工作。

385.在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响,采用( )无缝线路。

384.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时,必须做好放散或调整。