AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 2020年铁路线路工中级工题库 题目详情
CA1E054A2A200001E47B1CF968D01375
2020年铁路线路工中级工题库
1,223
单选题

640.繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A
1
B
2
C
3
D
4

答案解析

正确答案:A

解析:

**解析:** 根据《铁路交通事故调查处理规则》第十二条关于“一般事故”分类的规定: **一般B类事故**的情形包括: > 繁忙干线行车中断 **1小时** 以上;其他线路行车中断2小时以上。 同时,该条款指出,若未构成一般A类以上事故(即后果未达到更严重的A类、较大、重大或特别重大事故标准),则按照上述时间标准判定为一般B类事故。 * **选项 A (1小时)**:符合繁忙干线行车中断1小时以上构成一般B类事故的规定。 * **选项 B (2小时)**:这是“其他线路”构成一般B类事故的时间标准,或者是繁忙干线构成一般A类事故的某些情形参考值,不符合本题“繁忙干线...一般B类”的特定条件。 * **选项 C、D**:时间更长,通常对应更严重的事故等级或已包含在1小时的范围内,但不是判定一般B类事故的起始阈值。 因此,繁忙干线行车中断 **1** 小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。 故正确答案为 **A**。

相关知识点:

一般B类事故中断行车记

题目纠错
2020年铁路线路工中级工题库

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

583.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,一点轻伤有发展的标记是( )。

单选题

582.钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。( )

单选题

581.钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。( )

单选题

580.钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损,一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。( )

单选题

579.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为轻伤钢轨。

单选题

578.钢轨上使用摩擦调节剂,可以减小轮轨纵向力。( )

单选题

577.钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内,应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料,并严格执行施涂工艺,以求取得良好效果。( )

单选题

576.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。

单选题

575.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。

单选题

574.通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。( )

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码