答案：B
解析：天窗按影响范围分为“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。 答案选B，因为题目陈述是错误的，天窗按影响范围分为“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗，并不是只有一个垂直天窗选项，所以答案为B。
答案：B
解析：天窗按影响范围分为“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。 答案选B，因为题目陈述是错误的，天窗按影响范围分为“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗，并不是只有一个垂直天窗选项，所以答案为B。
A. ±10℃
B. ±5℃
C. 5℃
D. 10℃
解析： 题目要求在无缝线路上测量曲线正矢时的轨温和进行拨道时的轨温要尽量相同，一般以不超过多少摄氏度为宜。选项中，只有B. ±5℃ 符合要求。这意味着在测量正矢和进行拨道时，轨温的差异应该在±5℃以内。
A. 限速15km/h
B. 限速25km/h
C. 限速45km/h
D. 办理封锁线路手续,拦停来车
解析： 题目描述线路轨道、道床被水冲毁或冲空时，要求应该办理封锁线路手续，拦停来车。这是为了确保列车的运行安全，避免在受损的轨道、道床上发生事故。因此选答案D。
A. 三角坑
B. 轨向
C. 水平
D. 高低
解析：道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。 A. 三角坑 B. 轨向 C. 水平 D. 高低 答案:D 答案选D，高低。这是因为题目问到道岔起道作业用弦线主要进行线路测量，而在铁路线路工作中，通常使用弦线测量线路的高低情况，以保证线路的水平稳定性。所以，答案为高低。
A. 重量大小
B. 动力类型
C. 作业项目
D. 外观
解析：轨缝调整器是根据( )命名的养路机械。 答案:C 题目解析：这道题目考察的是轨缝调整器的命名原则。选项中包括了一些特征，如重量大小、动力类型、作业项目和外观，而轨缝调整器的命名原则应该是根据其作业项目来命名，因为轨缝调整器的主要功能就是调整铁轨的缝隙，以保证铁轨之间的间距符合要求。
A. 120
B. 140
C. 160
D. 180
A. 未设好防护,禁止开工
B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车
C. 施工防护的设置与撤除,由施工负责人决定
D. 多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责
解析：对施工作业防护情况描述不正确的是( )。 答案：D. 多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责 解析：描述D是不正确的。在施工作业防护中，多个单位在同一个区间施工时，各单位需要相互协调，确保防护措施的有效性。各单位不能各自负责，而是要协同合作，共同进行防护，确保施工安全。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：题目解析
答案：B
解析：这道题目考查线路速度和作业人员下道避车时，本线来车的距离。线路速度是120km/h
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为( )类。
答案：A
解析：题目要求根据施工作业的组织方式和影响程度进行分类。选项中提到按照这些标准，将铁路营业线施工分为A类。因为题目没有具体列举出每个类别的特点，我们只能根据题目给出的信息，选择A作为正确答案。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于( )mm，长度为200~400mm。 答案选B. 20mm。这是因为题目中明确规定顶面低于枕底的要求，所以正确答案应该是一个具体数值，而B选项的20mm符合这个要求。
A. 20
B. 50
C. 30
D. 70
解析：题目要求线路允许速度不大于120km/h，且两曲线间缓和曲线的长度不能短于多少米。缓和曲线的作用是确保列车在曲线转弯时的平稳过渡，以提高运行的舒适性和安全性。在给定的选项中，长度最短的是A. 20m，因此选项A是正确的答案。
119.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为( )类。
274.I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于( )mm,长度为200~400mm。
309.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。
