438.道口自动信号机设在通向道口、距道口最外股钢轨( )米以外的道路右侧,行人、机动车辆在距道口50米外应能看见道口信号灯光;当透视距离不能满足时,应选择适当位置设置。

解析：题目解析 题目考察在成段更换钢轨时，将钢轨连接成一定长度的钢轨组时应设置的合理长度。选项中D选项为500，表示钢轨组长度应设定为500米。在直线地段可以设置较长的钢轨组，而在曲线地段应该设置较短的钢轨组，这样有利于铁路线路的稳定和安全。答案D是正确的选择。

解析：作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。正确答案是选项A。作业负责人在施工现场具有指挥作业和下达命令的职责，包括设置或撤除防护措施、安排作业开始或结束、以及安排列车下道避车等操作。

解析：成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。 A.1 B.2 C.3 D.3 答案:B 解析：这道题中要求扣板(轨距挡板)前、后离缝的限制是多少毫米，并且不能超过8%。正确答案是 B.2，即扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于2毫米。

解析：答案为D。根据题目描述，当12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝时，应对轨缝进行调整。这是因为连续两个轨缝大于构造轨缝可能会导致线路稳定性和行车安全问题。

解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当轨端肥边大于2mm时，每处扣多少分。正确答案是选项 A. 4。这意味着每处轨端肥边大于2mm的情况会被扣除4分。

解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题涉及到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的经常保养标准。三角坑是缓和曲线中的一部分，它是连接直线轨道和缓和曲线的过渡部分，常见于高速铁路。根据题目信息，我们知道在线路允许速度为160≥Vmax＞120km/h的正线上，三角坑的经常保养标准为5mm。因此，正确答案为选项D。

解析：题目解析 夹板折断后的紧急处理应办理封锁施工手续，设置停车信号防护。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这道题涉及夹板折断后的紧急处理措施。根据题目的描述，夹板折断后必须办理封锁施工手续，并设置停车信号防护。由于这些措施可以确保施工区域的安全，选项A是正确的答案。

解析：4.设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的意思是在有轨道电路的线路上，安装轨距杆时应该使用绝缘轨距杆。正确答案是A，即"正确"。这是因为轨距杆用于控制铁路轨道的轨距，为了避免导电可能造成的电路干扰，应该使用绝缘轨距杆，以保持铁路电路的正常工作。

解析：题目解析 检查线路弦线长度应大于20m，这是因为题目中提到应有20m和10m中央点标记，弦线是连接圆上两点的线段，而圆的直径为20m，所以弦线长度应大于20m。因此，答案为D选项。

解析：题目解析[填写题目解析]： 《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床枕盒内或边坡道床不洁，每组扣4分。答案选B.错误。这是因为题目陈述的内容与规定相反，规定是道床不洁扣4分，而不是正确的说法。