298.曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm。

正确答案：B

解析：

题目解析曲线地段未被平衡过的超高，在困难情况下不应大于 50mm。选择答案 B。解析：超高是指曲线中轨道外侧高于直线轨道的高度差，未经平衡的曲线通常存在超高。在困难情况下，超高较大可能会增加列车的侧翻风险或者对乘车的舒适度造成影响。因此，限制超高值有助于确保列车的运行安全和乘车舒适。

937.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用( )标记。

936.线路静态检查使用的记录备品有石笔、红白油漆、毛笔、线路检查记录本、线路曲线检查记录本,双色圆珠笔等。( )

935.进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、( )mm直尺、检查锤等。

934.静态检查线路时,弦线长度应大于( )m。

933.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与( )同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。

932.更换无缝道岔辙叉后,辙叉处的扣件扭矩应保持( )。

931.更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在( )mm范围内。

930.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )N?m。

929.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于( )。

928.道岔大部件更换作业后,应按规定要求穿开口销、捆扎和封口,恢复刷新相关标志。( )