195.发电机的内燃机机油必须一年更换一次。( )

解析：8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示( )。 答案:D 解析：当线路发生危及行车安全的故障或自然灾害，并且不知道来车方向时，工务人员应急速奔向列车，并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了向来车发出信号，告知驾驶员需要停车。其他选项的信号并不适合这种情况。

解析：题目解析 题目要求考生根据《道岔综合维修验收评分标准》的规定，连续抽查50个道钉、扣件缺少时，每个扣除多少分。正确答案是选项 A. 2 分。 以上三道题目都是根据《道岔综合维修验收评分标准》的规定，考查考生对相关规范的理解和记忆。考生需要熟知相关规范，并能准确地根据规范中的数值进行计算。

解析：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 答案: C. 5 解析: 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料是为了防止在列车运行时发生意外，确保作业人员的人身安全。休息时不坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上是为了防止因不稳定的位置导致滑倒或受伤。绕行停留车辆时保持距离不少于5m是为了确保安全，避免被车辆撞到，同时还要留意车辆动态和其他线路上来往的列车，以防发生危险情况。

解析：Excel的( )以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，默认情况下，包括“开始”、“插入”、“页面布局”、“公式”、“数据”、“审阅”、“视图”以及“加载项”选项卡等。 A. 功能区 B. 菜单栏 C. 工具栏 D. 绘图框 答案:A 解析：题目描述了Excel的功能区是以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，并且默认情况下包括一系列选项卡。所以，选项A表示“功能区”是正确答案。菜单栏、工具栏和绘图框并不符合题目中描述的功能区的特点，因此它们都不是正确答案。

解析：题目要求在用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( )，防止锯片破碎伤人。选项C. 两侧和前方是正确答案。这是因为在切割钢轨时，锯片可能会因为高速旋转而产生碎片飞溅，为了防止其他人员受伤，应该远离锯轨机的两侧和前方。

解析：题目解析 使用钻孔机钻孔时，在架设时不要一次性将钻架固定，以便钻孔过程中调整钻头。答案选项B是错误的，因为正确做法是在钻孔过程中可以调整钻头，所以架设时不需要一次性固定。

解析：题目解析 答案：B 解析：该题断言"起拨道机在钢轨上推行，快速滑过绝缘不会导致连电"，这是错误的。在起拨道机快速滑过绝缘时，可能因为快速接触导致连续电流，从而导致连电。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目解析 电气化区段道口限界门,由( )部门负责。 答案: A. 供电 解析: 这道题涉及到电气化区段的道口限界门的负责部门。选项A中的"供电"表明电气化区段道口限界门的管理和负责由供电部门承担。在电气化区段中，供电部门负责提供电力给列车和相关设备，因此也会负责管理和维护道口限界门。

解析：题目解析 答案：B 解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况时，能见度较差，为了确保安全，列车需要提前减速。减速信号的显示距离在这种情况下不足400m，因此应该使用夜间信号，即距离较近的信号，让列车有更多的反应时间。其他选项的距离过大，在能见度差的情况下容易造成安全隐患。

解析：题目解析 最后一道题目中，我们考察的是允许速度Vmax ≤ 120 km/h的情况下的轨道动态质量容许偏差管理值。这次问题是关于水平方向的II级偏差管理值是多少毫米。 答案为：D. 12 解析：这三道题目都是关于铁路线路工中级工考试中的轨道动态质量容许偏差管理值。通过题目中给定的允许速度范围和偏差管理值的级别，我们可以找到相应的数值。正确的答案分别为C、A和D，它们是根据相关的铁路规定和标准来确定的具体数值。