151.比例尺的用法一般有直接量距和( )两种方法。

1084.《普速铁路工务安全规则》规定,当断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过( )。

1083.《普速铁路工务安全规则》规定,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过( ),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

1082.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于( )。

1081.当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速放行( )列车。

1080.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时,应( )。

1079.《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )措施,进行紧急处理。

1078.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员( ),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。

1077.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中时,应( )。

1076.发生下列( )自然灾害情况可以限速行车。

1075.路堤边坡坍滑、下错,其滑动面上部已侵入道床以内,可以限速行车。( )