40.保障人民群众的( )安全,是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。

1195.影响道岔或( )使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。

1194.工电结合部管理范围:( )(含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟(槽)、道口设备、施工配合等。

1193.( )是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节,重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

1192.( )是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

1191.( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

1190.( )是对运输安全生产产生重要影响的各种外部因素和条件,重点指的是与地方政府部门、铁路沿线村、企业等之间的结合部。

1189.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和( )作业的要求。

1188.电气化区段,更换带有吸上线的钢轨,必须先通知( )部门采取安全措施后,方准作业。

1187.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理,规范( )签订,明确安全责任。

1186.( )是指同一个单位内,时间、空间关联,需由不同工种协同管理、维护的部位。