44.以下关于混凝土索塔施工的说法中,正确的是( )。

本题考查混凝土索塔施工的安全技术要求，属于桥梁工程中高墩、高塔施工安全管理的重要内容。下面逐项分析各选项： A项：“塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放” 错误。塔吊停机时，吊臂应置于顺风方向（即自由回转状态），使风荷载作用下吊臂能随风转动，避免因风压集中导致塔身或回转机构承受过大扭矩而受损；若强制固定于逆风方向，反而会增大结构受力风险。《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196）明确规定：塔吊作业完毕后，应将起重臂和吊钩升至规定位置，所有控制开关置于零位，切断主电源，并将回转制动器松开，使起重臂能随风自由转动。 B项：“通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物” 错误。该说法过于绝对。实际施工中，人行通道上方可能存在必要的防护棚、防雨棚、照明线路、通信线缆等，只要满足净空高度（一般不小于2.0m）、采取可靠防护措施（如绝缘包覆、刚性防护层）、且不影响通行安全，是允许存在的。规范强调的是“无妨碍通行和危及人身安全的障碍物”，而非“任何架空物”一概禁止。 C项：“索塔施工超过50m时应设置施工升降梯” 错误。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）第19.3.4条规定：“索塔高度超过40m时，应设置施工升降机或电梯等垂直运输设备”。此处临界值为40m，而非50m。50m是部分旧规范或特定工况下的参考值，但现行有效规范明确以40m为强制设置升降设备的起始高度。 D项：“索塔施工作业时，应在劲性骨架、模板、塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置” 正确。索塔属超高构筑物，在露天高空作业环境下易遭雷击。《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）第19.3.8条明确规定：“索塔施工期间，应在劲性骨架、塔吊、模板支架等最高点设置避雷装置，并与接地系统可靠连接。”同时，《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）也要求：高度在20m及以上的机械设备（如塔吊）必须设置防雷装置。索塔施工过程中，劲性骨架常作为最先竖立的金属构架，塔吊和模板系统亦属高位金属体，均构成雷击优先通道，必须设置符合防雷设计要求的接闪器、引下线和接地装置，接地电阻不得大于10Ω。 综上，唯一符合国家现行施工技术规范和安全强制性条文的选项是D。 核心知识点总结： 1. 高塔施工防雷要求——超高金属构架（劲性骨架、塔吊、模板支架等）必须设避雷装置，且须形成完整防雷系统（接闪—引下—接地）； 2. 塔吊停机管理——吊臂应松开制动，允许自由回转，宜顺风停放以降低风载不利影响； 3. 垂直运输设备设置标准——索塔高度＞40m时必须配备施工升降机； 4. 人行通道安全要求——重在保障通行净高、结构防护与电气安全，非绝对禁止架空物。