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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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简答题

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现场焊接有什么要求？

答案：（1）焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。（2）焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。（3）现场焊接应对焊缝进行焊后热处理，并及时进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。

新长普速线路工铁路

不影响道床路基稳定的施工作业，成段更换钢轨作业后，开通后第一列速度为（）km/h。

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

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暑期，对露天作业人员，除配备必要的防护用品外，还应供给足够的符合要求的含（）饮料。

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当降雨量达到出巡警戒值后，工务段安排职工严格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点（）小时内至少巡查一次，

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反向曲线所承受外力的情况比较复杂，如未被平衡（），先作用于一侧转而作用于另一侧。

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放行列车时，焊缝温度应低于370°C。

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有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

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混凝土枕地段无缝线路清筛作业线路平面为400m≤R≤2000m，作业轨温范围为±20℃。

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

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简答题

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新长普速线路工铁路

现场焊接有什么要求？

答案：（1）焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。（2）焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。（3）现场焊接应对焊缝进行焊后热处理，并及时进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。

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不影响道床路基稳定的施工作业，成段更换钢轨作业后，开通后第一列速度为（）km/h。

A. 15

B. 30

C. 35

D. 45

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

A. 100℃

B. 200℃

C. 300℃

D. 400℃

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暑期，对露天作业人员，除配备必要的防护用品外，还应供给足够的符合要求的含（）饮料。

A. 葡萄糖

B. 维生素

C. 盐

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当降雨量达到出巡警戒值后，工务段安排职工严格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点（）小时内至少巡查一次，

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反向曲线所承受外力的情况比较复杂，如未被平衡（），先作用于一侧转而作用于另一侧。

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放行列车时，焊缝温度应低于370°C。

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有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

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混凝土枕地段无缝线路清筛作业线路平面为400m≤R≤2000m，作业轨温范围为±20℃。

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三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

A. 2.5m

B. 6.25m

C. 18m

D. 25m

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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