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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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何为安全风险管控？

答案：安全风险管控，是指为有效防范和减少事故发生，降低事故造成的损失所进行的风险辨识、风险评估、风险管控、预警干预、评价改进等防范和消除风险的科学管理方法。

新长普速线路工铁路

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

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锅炉房、厨房、焊接烧割作业点、锻工间等处所可采取自然通风、搭凉棚等措施，炉、灶的外壁可采用（）隔热的措施

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～5mm

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防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段（）批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。

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调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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在家中，不通风没有空调的环境也会导致中暑。

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）钢轨。

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影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派（）进行全过程监督。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

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新长普速线路工铁路

何为安全风险管控？

答案：安全风险管控，是指为有效防范和减少事故发生，降低事故造成的损失所进行的风险辨识、风险评估、风险管控、预警干预、评价改进等防范和消除风险的科学管理方法。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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锅炉房、厨房、焊接烧割作业点、锻工间等处所可采取自然通风、搭凉棚等措施，炉、灶的外壁可采用（）隔热的措施

A. 包裹

B. 自然通风

C. 搭凉棚

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为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

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使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～5mm

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防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段（）批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。

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调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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在家中，不通风没有空调的环境也会导致中暑。

点击查看答案

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）钢轨。

点击查看答案

影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派（）进行全过程监督。

A. 安全监督检查人员

B. 监督人员

C. 作业人员

D. 检查人员

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（7υmax）

B. 1/（8υmax）

C. 1/（9υmax）

D. 1/（10υmax）

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