段安全“黄线”，涉及劳动安全、行车安全、施工安全、自轮运转特种设备、特种设备、（ ）、道路交通安全和综合保障等安全风险关键项，是段《安全风险问题典库》的补充。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，应判为（）。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）mm的掉块时，视为钢轨折断。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块时，视为钢轨折断。

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

允许速度不大于120km/h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.7m以下，在尖轨尖端处的轨距（）。

允许速度不超过160可km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达到（）及以上时，应及时更换。

允许速度160km/h以上无线缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

允许速度160km/h以上跨区间、区间无线缝线路左右股钢轨锁定轨温之差大于（）时，必须做好放散或调整工作。