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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为（ ）mm。

答案：4

新长普速线路工铁路
提速道岔各部分轨距均为1435mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8828.html
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段安全“黄线”，涉及劳动安全、行车安全、施工安全、自轮运转特种设备、特种设备、（ ）、道路交通安全和综合保障等安全风险关键项，是段《安全风险问题典库》的补充。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4a98-c0f5-18fb755e8802.html
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桥梁地段，位移观测桩应设于桥梁活动支座附近的道床板中心位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e8814.html
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用电设备使用中未按规定设置漏电保护器属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-b3e0-c0f5-18fb755e8804.html
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在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，也必须指派驻站联络员和现场防护员。
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段（）是安全风险管理、隐患排查整治的决策、组织、监督和考核机构，组织各项工作推进和落实，研究制定重大、较大安全风险管控措施和事故隐患整治方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e8c8-c0f5-18fb755e880a.html
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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-dd10-c0f5-18fb755e8805.html
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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主，可兼做一些力所能及工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-ac10-c0f5-18fb755e8805.html
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车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段，车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7948-c0f5-18fb755e8820.html
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采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（ ），应设置竖曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e881a.html
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新长普速线路工铁路

《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为（ ）mm。

答案：4

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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
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在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，也必须指派驻站联络员和现场防护员。
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段（）是安全风险管理、隐患排查整治的决策、组织、监督和考核机构，组织各项工作推进和落实，研究制定重大、较大安全风险管控措施和事故隐患整治方案。

A. 安委会

B. 安全科

C. 生产指挥中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e8c8-c0f5-18fb755e880a.html
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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为轻伤。

A. 9

B. 12

C. 14

D. 16

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-dd10-c0f5-18fb755e8805.html
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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主，可兼做一些力所能及工作。
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车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段，车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处置。
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采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（ ），应设置竖曲线。
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