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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。

答案：A

新长普速线路工铁路
无缝线路在高温季节应安排锁定轨温较高地段线路综合维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a828-c0f5-18fb755e8818.html
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小桥是指桥梁长度在（）米以下的桥梁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-13c0-c0f5-18fb755e8821.html
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Ⅱ级防洪地点长度不宜超过（）m，曲线地段及通视条件受限的地段还应根据现场实际情况调整，确保每处Ⅱ级防洪地点通视良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e881a.html
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允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-71a8-c0f5-18fb755e8800.html
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根据国家有关规定，各单位防暑费一律不得由（ ）形式发放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4e80-c0f5-18fb755e8825.html
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防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、（ ）和和洪水通过危险地点检查监视制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4a98-c0f5-18fb755e881d.html
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钢轨重伤应立即处理，下列处理方法正确的有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c5b5-5e20-c0f5-18fb755e8800.html
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钢轨润滑可降低钢轨头部侧面摩擦系数，大幅度减少磨耗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8500-c0f5-18fb755e8823.html
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普速铁路线路作业，线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e8802.html
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跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃时，均需及时进行放散或调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-90b8-c0f5-18fb755e881c.html
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在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。

答案：A

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无缝线路在高温季节应安排锁定轨温较高地段线路综合维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a828-c0f5-18fb755e8818.html
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小桥是指桥梁长度在（）米以下的桥梁。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

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Ⅱ级防洪地点长度不宜超过（）m，曲线地段及通视条件受限的地段还应根据现场实际情况调整，确保每处Ⅱ级防洪地点通视良好。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e881a.html
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允许速度为120（不含）～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于（ ）mm。
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根据国家有关规定，各单位防暑费一律不得由（ ）形式发放。
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防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、（ ）和和洪水通过危险地点检查监视制度。
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钢轨重伤应立即处理，下列处理方法正确的有（）。

A. 高速铁路应立即限速160km/h，

B. 封锁线路立即更换

C. 处理不过夜

D. 向上级汇报处理结果不过夜

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钢轨润滑可降低钢轨头部侧面摩擦系数，大幅度减少磨耗。
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普速铁路线路作业，线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃时，均需及时进行放散或调整。
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