线路大、中修验收标准中，新钢轨及配件要求钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于（ ）mm。

线路大修、维修时，应调整线路对（ ）的偏心。

铺设无缝道岔时，含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头)，按实际锁定轨温锁定道岔，埋设位移观测桩，设置观测标尺或标记。

吊装作业时，物件起吊升高（）厘米左右时，应检查确认是否稳妥。

提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。

无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

曲线地段应根据钢轨状况合理（ ），易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

两线间距离小于（ ）m不得停留人员和放置机具、材料。

（）作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。