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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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临边作业可不设置防护围栏和安全网，但必须设置警示标志。

答案：B

新长普速线路工铁路
《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8800.html
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低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。必须做好放散或调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e8824.html
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在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c5b5-65f0-c0f5-18fb755e8817.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d540-c0f5-18fb755e8805.html
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勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右（ ）m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5268-c0f5-18fb755e8806.html
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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8118-c0f5-18fb755e880d.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，轨距为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d540-c0f5-18fb755e8808.html
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工务作业返回时，作业负责人率队走在队列（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f098-c0f5-18fb755e8814.html
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提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a440-c0f5-18fb755e8801.html
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新Ⅱ混凝土枕轨枕长度为2.6米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-aff8-c0f5-18fb755e880a.html
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新长普速线路工铁路
题目内容
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新长普速线路工铁路

临边作业可不设置防护围栏和安全网，但必须设置警示标志。

答案：B

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8800.html
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低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。必须做好放散或调整工作。
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在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点（）。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置移动停车信号牌（灯）防护

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

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勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右（ ）m处。
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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，轨距为（）mm。

A. +19，-9

B. +18，-9

C. +18，-8

D. +17，-9

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工务作业返回时，作业负责人率队走在队列（）。

A. 前端

B. 后端

C. 左端

D. 右端

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f098-c0f5-18fb755e8814.html
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提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
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