轨枕配置根数为1667根/km时，轨枕间距为568.2mm。

施工过程中，施工作业机械、机具因保养不到位或使用不当，人为原因造成设备损坏，影响施工安全、质量和进度属于段“黄线”问题。

施工封锁时间内，线路清筛地段、起道地段、细整地段应按照二捣一稳作业工艺要求执行。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

施工封锁开通前未按规定组织开通条件检查和确认属于段“黄线”问题。

施工防护的设置与撤除，由驻站联络员决定。

施工地段放行列车条件：半径小于或等于800米曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根。

施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

施工、维修作业续点登记不再进行销记，与施工、维修主体登记统一在主体登记相对应的作业项目栏内合并销记。

施工、维修作业登记时，作业地点在站内时，须以信号机（道岔）、股道等具体的设备名称写明作业地点。