位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（ ）mm，12.5m钢轨地段不得超过160mm。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值包括作业验收、（ ）和临时补修。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（ ）管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量控制标准。

轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（ ）次。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应办理（ ）手续，设置停车手信号防护。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由（ ）根据具体情况决定。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（ ）、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

轨道几何不平顺动态检测局部峰值动态评价采用（ ）级管理。

轨道电路是将线路上的两股（ ）当作导线。

规范培训基础管理，加强培训考核评估，按照“（ ）”的原则，建立主要行车工种考培分离制度，强化责任落实，确保培训质量。