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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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单选题
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同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,站界外移后,施工作业均按站内施工办理。施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。

A、站内调车

B、正常运行

C、牵引

D、顶进

答案:A

新长普速线路工铁路
路段设计行车速度120km/h,中间站的车站平面最小曲线半径,一般情况下为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0038-c0f5-18fb755e8800.html
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铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-94a0-c0f5-18fb755e881b.html
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安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7560-c0f5-18fb755e881b.html
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职工上班前规定时间内不得饮酒,注意充分休息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8810.html
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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,()为应及时进行轨道整修的质量控制标准
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f480-c0f5-18fb755e8801.html
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普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e8807.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80km/h<Vmax≤120km/h正线(木枕地段)作业验收,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,水平为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e881a.html
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道岔辙叉号数选择,侧向停发旅客列车的单开道岔,不得小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e4e0-c0f5-18fb755e880a.html
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e881d.html
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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )根轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5268-c0f5-18fb755e8827.html
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新长普速线路工铁路
题目内容
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单选题
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新长普速线路工铁路

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,站界外移后,施工作业均按站内施工办理。施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。

A、站内调车

B、正常运行

C、牵引

D、顶进

答案:A

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新长普速线路工铁路
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路段设计行车速度120km/h,中间站的车站平面最小曲线半径,一般情况下为()m。

A. 600

B. 800

C. 1000

D. 1200

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A. 作业验收管理值

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C. 临时补修管理值

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《普速铁路线路修理规则》规定,80km/h<Vmax≤120km/h正线(木枕地段)作业验收,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,水平为( )mm。
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道岔辙叉号数选择,侧向停发旅客列车的单开道岔,不得小于()。

A. 9号

B. 12号

C. 18号

D. 30号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e4e0-c0f5-18fb755e880a.html
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离。
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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )根轨枕。
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