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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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使用轻型车辆负责人在使用前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

新长普速线路工铁路

凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前（）。

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实量正矢与计划正矢之差称为（）。

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线路防胀工作的基本任务是经常保持轨道框架具有足够的（）和稳定性。

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本线来车：60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）下道完毕。

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进行无缝线路作业时，要注意做好以下那些工作。

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩一桩再多只能挂二绳。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于（）。

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不能整修再用的钢轨为报废轨。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

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单选题

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新长普速线路工铁路

使用轻型车辆负责人在使用前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前（）。

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实量正矢与计划正矢之差称为（）。

点击查看答案

线路防胀工作的基本任务是经常保持轨道框架具有足够的（）和稳定性。

点击查看答案

本线来车：60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）下道完毕。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 1400m

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进行无缝线路作业时，要注意做好以下那些工作。

A. 在作业地段按需要备足道砟。

B. 起道前应先拨正线路方向。

C. 起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。

D. 扒开的道床应及时回填、夯实。

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩一桩再多只能挂二绳。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于（）。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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不能整修再用的钢轨为报废轨。

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

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