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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（）。

A、0mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

答案：A

新长普速线路工铁路

请回答段安全生产总体目标？

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普速铁路工务作业分为：（）

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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）钢轨过渡。

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在昼夜间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足300m时，应使用夜间信号。

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根据现场实践经验，在曲线上适当（），外股钢轨的侧面磨耗能有不同程度的减轻，里股钢轨的肥边也能有所减小。

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以下项目属于道床大修内容的是（）

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在不大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。

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桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为（）mm。

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单选题

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新长普速线路工铁路

曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（）。

A、0mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

答案：A

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请回答段安全生产总体目标？

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普速铁路工务作业分为：（）

A. 天窗点内作业

B. 天窗点外作业

C. 维修作业

D. 施工作业

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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）钢轨过渡。

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在昼夜间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足300m时，应使用夜间信号。

点击查看答案

根据现场实践经验，在曲线上适当（），外股钢轨的侧面磨耗能有不同程度的减轻，里股钢轨的肥边也能有所减小。

点击查看答案

以下项目属于道床大修内容的是（）

A. 成段道床全断面清筛

B. 铺设新轨无缝线路

C. 补充道砟

D. 改善道床断面

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在不大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。

A. +10℃～-20℃

B. +5℃～-15℃

C. +5℃～-10℃

D. +10℃～-15℃

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为（）mm。

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