判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是普速线路可能中断行车（）小时以上。

轻型车辆运行中，须显示停车（ ），并注意瞭望。

轻型车辆仅限（ ）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

轻伤钢轨是虽有伤损，但仍具有（ ），尚能继续正常使用的钢轨。

欠超高达到（ ）时，未被平衡加速度为0.73 m/s2。

签认“《行车设备检查登记簿》”的给点时，给点的起止时分应为 具体的（ ），不得出现“自××次列车到达××站起”、“自××次列车××站出站时起”等字样。未到准许开始作业的时刻，严禁提前签认。

牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到（ ）kV。

普通线路曲线地段外股应铺设标准长度钢轨，内股应适当铺设（ ）。

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时（ ）。

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应（ ）更换。

普通接头轨缝不得大于（ ），绝缘接头轨缝不得小于6mm。轨缝设置应均匀，防胀期间不得有连三及以上瞎缝。