锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）。

施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制（ ），否则禁止施工。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（ ）容许偏差管理值。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道(含垫砟）顺坡率不小于（ ）倍。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕每隔（ ）根可空1根。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/（ ）。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（ ）根，木枕可每隔1根钉紧6根。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（ ）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（ ）。

施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经（ ）单位确认后，方可申请开通线路。

设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用（ ）轨距杆。