混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由（ ）根据具体情况决定。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（ ）个及以上的困难条件限值。

同一岔区道岔与道岔之间应铺设与（ ）同规格的轨枕。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（ ）m。

听觉信号长声为（ ）。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，在小半径曲线地段应铺设（ ）钢轨。

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（ ）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

铁路沿线地质灾害分为崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、（ ）等五大类。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及（ ）。

铁路线路防护栅栏的作业门应（ ）并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。